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成本加成定價法忽視需求程度及顧客心理,因此,船貨雙方一般都認為這種定價方法不公平。
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國際貨運代理的責任風險是來源于運輸本身的風險。
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經商業(yè)部授權的備案機關可以再行委托行業(yè)協(xié)會等其他機構辦理有關國際貨運代理企業(yè)的備案手續(xù)。
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