A.周期
B.時(shí)間
C.頻率
D.次數(shù)
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A.直觀圖
B.訂單圖
C.柏拉圖
D.曲線圖
A.安裝物流設(shè)備
B.選擇物流設(shè)備
C.選擇物流工具
D.設(shè)計(jì)物流設(shè)備
A.每張訂單的訂貨品項(xiàng)數(shù)量分析、每張訂單的訂貨數(shù)量分析、每個(gè)單品的訂貨數(shù)量分析、每個(gè)單品的訂貨次數(shù)分析
B.每張訂單的訂貨品項(xiàng)數(shù)量分析、每個(gè)單品的訂貨數(shù)量分析、每個(gè)單品的訂貨次數(shù)分析、每張訂單的訂貨數(shù)量分析、
C.每個(gè)單品的訂貨次數(shù)分析每張訂單的訂貨品項(xiàng)數(shù)量分析、每張訂單的訂貨數(shù)量分析、每個(gè)單品的訂貨數(shù)量分析
D.每個(gè)單品的訂貨數(shù)量分析、每張訂單的訂貨品項(xiàng)數(shù)量分析、每張訂單的訂貨數(shù)量分析、每個(gè)單品的訂貨次數(shù)分析
A.配送特性和倉(cāng)儲(chǔ)特性
B.送貨特性出貨特性
C.配送特性和出貨特性
D.倉(cāng)儲(chǔ)特性和分揀特性
A.安全
B.服務(wù)
C.需求
D.功能
最新試題
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是()。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿意的購(gòu)銷關(guān)系。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”()。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有()。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn),用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的()的活動(dòng)過(guò)程。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。