為了便于識別貨車的一位端或二位端，貨車在車底架兩（）的兩端涂有定位標記。

扳道員準備進路時，確認接車線路空閑，正確及時地準備進路，接車時到《站細》規(guī)定地點接車，監(jiān)視列車進站，確認列車（）

旅客列車接車時限制調(diào)車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起（無進站信號機或進站信號機發(fā)生故障時，為接車進路準備妥當時起），至列車整列（）為止。

旅客列車通過時限制調(diào)車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起，至列車整列（）為止。

距調(diào)車領導人、調(diào)車指揮人較遠的信號操縱、扳道或道口看守人員，送交書面計劃確有困難時，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時，由調(diào)車指揮人或其指定人員帶交書面計劃；使用無線通信設備傳達調(diào)車作業(yè)計劃時，必須有錄音功能。

列車運行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置應設置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轉(zhuǎn)轍機械屬于（）部分。

股道信號（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。

未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，發(fā)車時，監(jiān)視列車，由（）扳道員（長）確認列車尾部標志及列車尾部越過最外方道岔。

調(diào)車區(qū)橫向劃分：按車站指定地點劃分調(diào)車區(qū)，但中間必須劃出不少于（）m的安全*區(qū)并設立標記。