若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以（）為準(zhǔn)。

國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式，并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行選擇，這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

在航空貨代業(yè)務(wù)中，預(yù)訂艙與訂艙是一個(gè)相同的環(huán)節(jié)。

民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī)，不能搭載貨物。

OP是指國(guó)際貨運(yùn)代理中的（）

貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。

《國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用（）。

國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸，不能運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

下列（）屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。

以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有（）。