A.地基總沉降量由瞬時沉降量、主固結(jié)沉降量與次固結(jié)沉降量三部分組成
B.應(yīng)分別計算瞬時沉降量、主固結(jié)沉降量及次固結(jié)沉降量,三者累加后即為總沉降量
C.計算主固結(jié)沉降量可采用分層總和法或應(yīng)力面積法
D.壓縮試驗資料可采用e-1gP曲線也可采用e-P曲線
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A.穩(wěn)定性驗算宜采用圓弧法
B.當(dāng)不考慮地基的固結(jié)時,抗剪強度可不計入內(nèi)摩擦力
C.當(dāng)?shù)鼗韺愉佋O(shè)加筋土工合成材料時,其強度可不計入
D.軟土層較薄時,可不驗算路堤沿軟土層底部滑動的穩(wěn)定性
E.路堤的穩(wěn)定安全系數(shù)不宜小于1.30
A.宜選在范圍窄,厚度薄的地段通過
B.在低緩丘陵區(qū),宜避開封閉或半封閉的洼地
C.在山間谷地,宜設(shè)在軟土底面橫坡較陡的地段
D.在河流中下游,不宜設(shè)在高級階地上
E.在沉積平原區(qū),宜遠離河流、湖塘及人工渠道
A.軟土的沉積環(huán)境是靜水或緩慢流水
B.軟土的壓縮性一般為中等壓縮性
C.軟土的含水量一般大于塑限
D.軟土的孔隙比一般大于1.0
E.軟土的強度一般低于80kPa
A.植物防護是一種較好的形式,對流速較大、沖刷強烈的地段較適宜
B.挑水壩壩長不宜小于河床寬度的1/4,否則防沖刷效果會受到影響
C.一般情況下路基應(yīng)盡量少侵占河床
D.峽谷急流和水流沖刷嚴(yán)重河段宜設(shè)置浸水擋土墻
A.拋石
B.植物防護
C.噴混凝土
D.漿砌片石
E.石籠
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最新試題
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護欄。()
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生()滲透變形。()
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時下述()是錯誤的。()
建筑巖石錨噴支護可適用于()。
下列建筑邊坡工程的安全等級應(yīng)定為一級的是()。
建筑邊坡工程設(shè)計時,荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是()。
建筑邊坡采用坡率法時,按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時,應(yīng)考慮下列()項因素。()
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。
路基進行邊坡防護時可采取()措施。()