A.公路路基排水設計應采取堵、截為主,防排疏結合的原則進行,形成完善的排水系統(tǒng) B.公路排水設計應遵循總體規(guī)劃、合理布局、少占農(nóng)田、環(huán)境保護的原則 C.排水困難地段可采取降低地下水位,設置隔離層等措施,使路基處于干燥、中濕狀態(tài) D.各類排水設施的設計應滿足使用功能要求,結構安全可靠、便于施工、檢查和養(yǎng)護維修
A.粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤 B.任何等級的公路路堤嚴禁采用燒失量大于20%的粉煤灰 C.粉煤灰路堤設計時,主要設計參數(shù)包括最大干密度、最優(yōu)含水量、內摩擦角、內聚力、滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)、毛隙上升高度等 D.對高度在5.0m以上的粉煤灰路堤應驗算路堤自身的穩(wěn)定性
A.填筑硬質石料時,石料最大粒徑不宜大于攤鋪層厚度的2/3 B.對填石路堤的壓實質量可以采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測 C.填石路堤的壓實質量宜采用施工參數(shù)與壓實質量檢測聯(lián)合控制 D.施工參數(shù)指填筑材料的壓實度