A.60MPa
B.30MPa
C.15MPa
D.5MPa
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A.有機(jī)質(zhì)土
B.泥炭土
C.泥炭
D.草炭
A.液性指數(shù)Iι>0.75
B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu<100kPa
C.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N63.5≤4
D.靈敏度sT≥4
A.遇水后易分散
B.鈉離子含量較高
C.黏粒含量較高
D.大多具有中低塑性
A.黏粒(粒徑小于0.005mm)含量(質(zhì)量)不大于3%
B.塑性指數(shù)不大于3
C.顆粒間不具有黏結(jié)力
D.黏土礦物中蒙脫石的百分含量不超過30%
A.面板壩
B.土質(zhì)心墻壩
C.土質(zhì)斜心墻壩
D.土質(zhì)斜墻壩
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最新試題
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。
對(duì)于正常固結(jié)土,確定其土壓力時(shí),一般采用()。
鐵路路基通過巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)時(shí),荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是()。
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí),可不具備以下()。
路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時(shí)可采取()措施。()