隧道開挖后必須及時(shí)埋設(shè)監(jiān)控量測點(diǎn)，開挖支護(hù)后（）內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)。監(jiān)控量測點(diǎn)要設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)示里程、設(shè)點(diǎn)時(shí)間、責(zé)任人等相關(guān)信息。

鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以分為兩種，分別為（）。

隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距：（）圍巖不得大于10m、V級(jí)圍巖不得大于5m。

高速鐵路簡支箱梁梁體徐變變形觀測點(diǎn)每孔梁不少于（）個(gè)。

鐵建設(shè)[2010]120號(hào)文要求軟弱圍巖隧道IV、V、VI級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，應(yīng)滿足的要求是？

高速鐵路工程驗(yàn)收單元有（）

采用復(fù)合式襯砌的隧道，在初期支護(hù)與二次襯砌之間應(yīng)采用（）防水板，防水板厚度不應(yīng)小于1.5mm。

隧道洞口工程施工時(shí)，邊、仰坡周圍的排水溝、截水溝應(yīng)在邊仰坡（）修建完成。

隧道內(nèi)仰拱、底板混凝土應(yīng)整體澆注，一次成型。仰拱與仰拱填充混凝土（）施工，仰拱底部虛碴、雜物、積水必須清理干凈。

高速鐵路橋梁工程鉆孔樁孔底沉渣厚度應(yīng)（）