A.運輸中因茶葉串味等外來原因造成貨損
B.運輸中因"天然"號過失與另一輪船相撞造成貨損
C.戰(zhàn)爭風(fēng)險造成的損失
D.提貨不著造成的損失
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.甲公司應(yīng)對雷擊造成的貨損承擔(dān)賠償責(zé)任,因損失在其責(zé)任期間發(fā)生
B.甲公司可限制因無正本提單交貨的賠償責(zé)任
C.丙公司不能要求甲公司和乙公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任
D.甲公司應(yīng)以價值加運費和保險費賠償因無正本提單交貨造成的損失
A.對所有受潮變壞的500包食品,承運人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任
B.對因雨淋而受潮的300包食品,承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.對因排水管道破裂而受潮的200包食品,承運人應(yīng)當(dāng)賠償
D.對受潮變壞的500包食品,承運人都無須賠償
A.海運單不具有證明海上運輸合同存在的作用
B.第三方以非法的方式取得海運單時無權(quán)提取貨物
C.海運單具有物權(quán)憑證的特征,收貨人憑海運單提取貨物
D.海運單是一種可流通的書面運輸單證
A.丙公司與丁公司就貨款支付達成協(xié)議,則不能再要求乙航運公司承擔(dān)民事賠償責(zé)任
B.乙航運公司因無正本提單交貨造成正本提單持有人損失的應(yīng)依貨物成本賠償
C.正本提單持有人可要求乙航運公司與丁公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任
D.無正本提單交付貨物的訴訟時效為1年,自提貨人提貨時起算
A.在甲公司提貨前,貨物已被同樣持有正本提單的某公司提走
B.乙公司按照提單托運人的要求返還了貨物
C.法院依法裁定拍賣承運人留置的貨物
D.貨物超過法定期限無人向某國海關(guān)申報,被海關(guān)提取并變賣
最新試題
中國甲公司與日本乙公司訂立了一項貨物出口合同,價格術(shù)語為CFR,投保了平安險,分兩只船裝運,一起運往日本福岡。由于航行過程中遇暴風(fēng)雨的襲擊,甲船的貨物因船身傾覆進水而發(fā)生部分損失,而乙船則與另一艘船相撞,船上的貨物也發(fā)生了部分損失。對于上述損失,下列說法正確的有哪些?()
在國際貨物運輸中,常會涉及各種運輸單證,依相關(guān)法律,下列涉及各類運輸單證的選項哪項是不正確的?()
一批貨物由甲公司運往中國天津港,運輸合同適用《海牙規(guī)則》。運輸途中因雷擊燒毀部分貨物,其余貨物在目的港被乙公司以副本提單加保函提走。丙公司為該批貨物正本提單持有人。根據(jù)《海牙規(guī)則》和我國相關(guān)法律規(guī)定,下列哪些選項是正確的?()
中國甲公司向荷蘭乙公司出口一批中國大米,雙方簽訂CIF合同。在約定的裝船日期,甲公司將符合合同要求的大米裝船并及時投保了水漬險,但在海上航行途中由于海浪過大,大米被海水浸泡,質(zhì)量降低。依2010年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,關(guān)于這批貨物損失,下列哪項是正確的?()
中國甲公司進口的一批貨物,由丙公司承運,向中國人民保險公司投保了平安險。在港口卸貨時,一包貨物落人海中。海運途中,因船長過失觸礁造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達目的港。依《海牙規(guī)則》及國際海洋運輸保險實踐,關(guān)于相關(guān)損失的賠償,下列哪些選項是正確的?()
一批投保了一切險的貨物在海上運輸中發(fā)生了損失,在這種情況下,哪些事故原因保險公司不必承擔(dān)賠償責(zé)任?()
中國甲公司與新加坡乙公司簽訂了一份從中國出口一批瓷器的合同,采用CFR貿(mào)易術(shù)語,甲公司按期在裝運港裝船,但忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時,貨物在運輸途中因海上風(fēng)險而損毀,買方來函稱未辦理貨物保險,因此向甲公司提出索賠。依2000年《貿(mào)易術(shù)語解釋通則》及相關(guān)國際公約,下列說法正確的是哪幾項?()
某國遠洋貨輪"亞歷山大"號滿載貨物從S港起航,途中遇颶風(fēng),貨輪觸礁貨物損失慘重。貨主向其投保的保險公司發(fā)出委付通知。在此情況下,依《海商法》的有關(guān)規(guī)定,該保險公司可以選擇的處理方法是:()
關(guān)于海洋運輸貨物保險,下列哪些選項是正確的?()
中國甲公司與某國乙公司簽訂茶葉出口合同,并投保水漬險,議定由丙公司"天然"號貨輪承運。下列哪一選項屬于保險公司應(yīng)賠償范圍?()