A.集貨并向該中心運貨
B.儲存貨物
C.將該中心配送來的貨物轉運到收貨地
D.將收貨地的貨物運到該中心
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A.共同發(fā)送
B.共同集散
C.共同運輸
D.中央分揀運輸
A.降低物流成本
B.挖掘利潤源泉
C.生產、交通、需求因素激發(fā)和促成
D.本國的政策
A.19世紀40年代
B.19世紀50年代
C.19世紀60年代
D.19世紀70年代
A.重量大
B.強度高
C.規(guī)格品種繁多
D.運輸時可以混裝
A.分裝貨物
B.貨物分級分等去雜質
C.備貨作業(yè)后儲蓄工作
D.配制半成品
最新試題
從發(fā)達國家同產業(yè)共同配送的發(fā)展來看,完全的統(tǒng)一化主要出現(xiàn)在()。
庫存管理的主要任務不包括()。
共同配送模式的優(yōu)勢是()。
主要承擔生活日用品的配送中心應采用下列()。
英聯(lián)邦政府運輸公司貨物集配中心倉庫的作用是()。
配送中心宏觀效益的最主要方面,就是減少了()。
以下哪一個不是同產業(yè)共同配送的最大好處是()。
構成監(jiān)控和調度指揮系統(tǒng)的有()。
已知ABC公司與庫存有關的信息如下:(1)年需求數(shù)量為30000單位(假設每年360天);(2)購買價格每單位100元;(3)庫存儲存成本是商品買價的30%;(4)訂貨成本每次60元;(5)公司希望的安全儲備量為750單位;(6)訂貨數(shù)量只能按100的倍數(shù)(四舍五入)確定;(7)訂貨至到貨的時間為15天。要求:(1)最優(yōu)經濟訂貨量為多少?(2)存貨水平為多少時應補充訂貨?(3)存貨平均占用多少資金?
日本共同配送的表現(xiàn)方式主要有()。