儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生什么影響？如何把這種影響降到最低？

物流服務(wù)和物流成本間存在著（）：比如（），又如（），又如（）。

系統(tǒng)分析是從（）的最優(yōu)出發(fā)，在選定（）和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系，以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。

物流系統(tǒng)分析中為什么要對系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理？

物流系統(tǒng)是由（）、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、（）、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成的，這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)。

運(yùn)輸?shù)闹饕绞接需F路運(yùn)輸、（）、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和（）五種。

論述配送路線的確定原則。

配送具有哪些特點(diǎn)？

簡述配送的意義和作用。

物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡稱為"5S"，即（）、快捷性、（）、規(guī)模適當(dāng)化和庫存控制。