A.油量不超過四分之三
B.使用煤油
C.油量不超過五分之四
D.使用汽油
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A.引導(dǎo)梯級按一定的線路運(yùn)動
B.支承由梯級傳遞來的載荷
C.防止梯級跑偏
A.使?fàn)恳湕l獲得必要的初張力
B.補(bǔ)償牽引鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的伸長
C.使?fàn)恳湕l改變方向
D.帶動扶手帶一起運(yùn)轉(zhuǎn)
A.電梯向下運(yùn)行超速為第一故障
B.若不設(shè)限速器開關(guān)，電梯超速使限速器安全鉗動作，電梯被制停
C.電梯運(yùn)行超速，若限速器安全鉗不動作，會發(fā)生危險狀況
D.限速器安全鉗動作為第二故障
A.安全鉗上應(yīng)設(shè)置有銘牌，標(biāo)明制造廠家、型號、規(guī)格參數(shù)及型式試驗(yàn)編號等
B.電梯額定速度大于0.63m/s的應(yīng)選漸進(jìn)式安全鉗
C.安全鉗是安全保護(hù)裝置，應(yīng)經(jīng)過型式試驗(yàn)認(rèn)證合
D.若電梯轎廂裝有數(shù)套安全鉗，則它們都應(yīng)是漸進(jìn)式的
A.蓄能型緩沖器應(yīng)為150～400mm
B.耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm
C.耗能型緩沖器應(yīng)為200～350mm
D.蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm
最新試題
緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動機(jī)電樞電流成正比。
由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號無法檢測到。
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
在變頻電路中附加換流回路，進(jìn)行換流時，由于晶閘管導(dǎo)通，使換流回路產(chǎn)生一個（），迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置，對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括（）保護(hù)裝置。
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動作速度時，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機(jī)振動。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。