A.收款機(jī)
B.計(jì)算機(jī)
C.MIS系統(tǒng)
D.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
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A.企業(yè)內(nèi)的EOS
B.零售商和批發(fā)商之間的EOS
C.零售商和客戶之間的EOS
D.生產(chǎn)商和批發(fā)商之間的EOS
A.商品自動(dòng)分揀系統(tǒng)的自動(dòng)定位裝置
B.單據(jù)信息的輸入
C.倉(cāng)儲(chǔ)商品的盤存系統(tǒng)
D.物料搬運(yùn)系統(tǒng)
A.編碼
B.射頻識(shí)別系統(tǒng)
C.譯碼
D.條碼掃描
A.屬于第一系列
B.具有13種箱型
C.TEU與FEU為主要箱型
D.最大總承重不超過(guò)30t
A.貨物包裝體系
B.運(yùn)輸包裝系列尺寸
C.托盤標(biāo)準(zhǔn)化
D.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸
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最新試題
盡管條碼的標(biāo)準(zhǔn)很多,但是國(guó)際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
下列選項(xiàng)中,表示"條碼"一詞的是()。
目前國(guó)際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制有()等多種。
GIS集成的用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施位置的物流模型是()模型。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按照貨架的形式分,可以分為()。
條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域中具體應(yīng)用于()。
集裝箱是()運(yùn)輸中的重要媒介。
鐵路部門運(yùn)用()技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度。
下列選項(xiàng)中,不屬于叉車類型的是()。
()是按結(jié)構(gòu)劃分的托盤類別。