判斷題航次估算的起止時(shí)間應(yīng)該和航次時(shí)間的規(guī)定相一致,亦即"自上一航次終點(diǎn)港卸空所載貨物時(shí)起,至本航次終點(diǎn)港卸空所載貨物時(shí)止"。
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最新試題
國(guó)際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證,是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是()。
題型:多項(xiàng)選擇題