簡述運(yùn)輸成本的分類。

簡述運(yùn)輸計劃編制的作用與任務(wù)，及其編制原則。

論述影響運(yùn)輸成本的因素。

某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個生產(chǎn)點(diǎn)，每日的產(chǎn)量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個銷售點(diǎn)，各銷售點(diǎn)每日的銷量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)的運(yùn)價如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計算表達(dá)式并進(jìn)行計算）請問：該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，才可在滿足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)需求置的前提下，使總運(yùn)費(fèi)最少。（建模）

海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險。

（1）簡述國際多式聯(lián)運(yùn)的必備條件。（2）國際多式聯(lián)運(yùn)在國際物流中的意義。

船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險

簡述我國運(yùn)輸市場管理的目標(biāo)。

由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭等原因引起的運(yùn)輸工具損失，保險人均可不負(fù)責(zé)賠償。

（1）運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的重要作用主要體現(xiàn)在哪里？（2）上海浦運(yùn)公司的運(yùn)輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來的？