多項選擇題

就政府對運輸經(jīng)濟活動的干預而言，可能的宏觀調(diào)控模式有（）。

A.完全計劃調(diào)節(jié)模式
B.管理導向調(diào)節(jié)模式
C.純粹市場調(diào)節(jié)模式
D.計劃市場主輔調(diào)節(jié)模式
E.有計劃的市場調(diào)節(jié)模式

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多項選擇題

宏觀調(diào)控運輸市場內(nèi)容有（）。

A.市場規(guī)模調(diào)控
B.市場結構調(diào)控
C.客貨源調(diào)控
D.市場價格調(diào)控
E.市場行為調(diào)控

多項選擇題

下列各項屬于貨物運輸需求產(chǎn)生原因的是（）。

A.資源地區(qū)分布不均衡，自然生產(chǎn)力布局和資源產(chǎn)地的分離
B.產(chǎn)業(yè)結構同化
C.社會物質極大豐富
D.生產(chǎn)力布局和資源消費群體的空間分離
E.地區(qū)間商品品種、質量、性能、價格上的差異