A.運(yùn)輸業(yè)者
B.貨代業(yè)者
C.倉庫業(yè)者
D.策劃公司
E.無資產(chǎn)族
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A.營業(yè)部門
B.采購部門
C.生產(chǎn)部門
D.財務(wù)部門
E.客服部門
A.物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和設(shè)施
B.管理水平
C.業(yè)務(wù)范圍和價格
D.過去的經(jīng)驗
A.企業(yè)機(jī)密泄露問題
B.外包可靠性問題
C.可能影響企業(yè)的非核心業(yè)務(wù)
D.服務(wù)較差或價格提高帶來的損失
E.對外包依賴的控制程度
A.加強(qiáng)信息交流
B.提高運(yùn)送速度
C.加快交貨、發(fā)送時間
D.加快響應(yīng)時間
E.減少產(chǎn)品生產(chǎn)和交貨的提前期
A.加大對倉庫貨物的控制
B.專注于核心業(yè)務(wù)
C.節(jié)省對存儲設(shè)施的資金投入
D.對不同客戶的產(chǎn)品的小批量發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)實行組合運(yùn)作
E.加快走向市場
最新試題
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性學(xué)科,源自于()。
物流的總體功能有組織實物的物理性流動和()
以下存在效益背反關(guān)系的是()
在網(wǎng)絡(luò)時代特別看重(),可以說是完善服務(wù)功能的要素。
裝卸搬運(yùn)在物流中的地位包括()
供應(yīng)保證能力的判斷可以通過()
下列不屬于現(xiàn)代物流特征屬性的是()
貨物出庫的原則有()
簡述第三方物流服務(wù)提供商的評價指標(biāo)體系。
“物流”一詞的英文標(biāo)準(zhǔn)翻譯為()