A.運(yùn)作速度
B.管理水平
C.服務(wù)水平
D.設(shè)備利用率
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A.主要手段
B.主要標(biāo)志
C.主要成本因素
D.主要保證
A.人員工資
B.物流技術(shù)及其裝備
C.裝卸成本
D.倉(cāng)儲(chǔ)成本
A.技術(shù)密集型的生產(chǎn)工具
B.非資金密集型的生產(chǎn)工具
C.技術(shù)和資金密集型的生產(chǎn)工具
D.非技術(shù)和資金密集型的生產(chǎn)工具
A.裝卸搬運(yùn)技術(shù)與裝備
B.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備
C.集裝單元化技術(shù)與裝備
D.物流技術(shù)及其裝備
A.物流管理
B.物流設(shè)備
C.物流理念
D.物流技術(shù)
最新試題
帶式制動(dòng)器根據(jù)制動(dòng)杠桿的形狀和制動(dòng)帶在制動(dòng)杠桿上的固定位置，可分為（）。
（）可沿空間曲線，繞過沿途的各種障礙，完成輸送任務(wù)。
半掛車骨架式集裝箱半掛車專門用于運(yùn)輸集裝箱。
（）是目前港口起重機(jī)械最主要的驅(qū)動(dòng)形式。
輪胎起重機(jī)的起重特點(diǎn)是，同一長(zhǎng)度的起重臂在幅度越小時(shí)起重量越小。
物流系統(tǒng)是生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)組成有機(jī)整體的紐帶，是生產(chǎn)過程延續(xù)的基礎(chǔ)。
最大起升高度是指門架處于垂直位置，貨叉滿載起升至最高位置，從叉面至地面的垂直距離。
（）叉車的貨叉可沿叉車縱向前后移動(dòng)。
門座起重機(jī)是裝在沿地面軌道行走的門形底座上的全回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)。
為了使卸料擋板能夠正常地工作，必須正確選擇它對(duì)于輸送帶（）的傾角。