A.貨物的可得性
B.運作績效
C.完好無損的到貨
D.結(jié)算準(zhǔn)確無誤
E.貨物準(zhǔn)確運抵目的地
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.靈活性
B.故障的補救
C.運作速度
D.缺貨頻率
A.特定的客戶
B.產(chǎn)品及其分類
C.產(chǎn)品以及商業(yè)分區(qū)
D.產(chǎn)品或客戶
A.服務(wù)的可靠性
B.缺貨頻率
C.滿足率
D.發(fā)出訂貨的完成狀況
E.運作績效
A.缺貨頻率
B.發(fā)出訂貨的完成情況
C.價格
D.滿足率
E.庫存率
A.流行性
B.盈利能力
C.產(chǎn)品不同的價值特點
D.季節(jié)因素
E.產(chǎn)品在整個產(chǎn)品序列中的重要性
最新試題
顧客對服務(wù)失敗投訴后，希望得到服務(wù)企業(yè)的公平對待，主要包括（）。
由于服務(wù)的無形性等特點，服務(wù)失敗不可避免。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
顧客滿意是服務(wù)補救的唯一目的。
依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過程矩陣，高勞動密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進步，管理需求以保持設(shè)備的利用率。
服務(wù)藍圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務(wù)過程，也可以用于開發(fā)新的服務(wù)流程。
服務(wù)失敗發(fā)生后，顧客抱怨行為主要包括（）。
服務(wù)包中的隱性服務(wù)指顧客通過體驗服務(wù)過程，可以用感官感覺到的、構(gòu)成服務(wù)基本或本質(zhì)特性的利益。
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。
航空貨運公司為實現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。