A.在企業(yè)物流各部門之間建立并保持緊密聯(lián)系
B.識別企業(yè)物流過程內(nèi)部和外部的客戶,確定他們的要求和期望
C.確定物流質(zhì)量改進的需要和目標以及為滿足需要和實現(xiàn)目標而配置資源的方法
D.識別物流各過程的供應方,將客戶的需要和期望傳達給他們
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A.服務水平
B.過程
C.環(huán)境
D.物流技術(shù)
A.企業(yè)物流質(zhì)量改進
B.企業(yè)物流服務改進
C.企業(yè)物流成本改進
D.企業(yè)物流效益改進
A.倉儲管理
B.服務水平
C.質(zhì)量管理
D.運輸管理
A.物流效率管理
B.物流服務質(zhì)量管理
C.物流工作質(zhì)量管理
D.產(chǎn)品質(zhì)量管理
A.服務
B.過程
C.信息
D.技術(shù)
最新試題
物流服務對時間性的質(zhì)量要求主要體現(xiàn)在及時、準時和省時三個方面。
航空貨運公司為實現(xiàn)收益最大化,常采用等額預訂策略。
顧客向服務企業(yè)直接投訴是所有顧客抱怨行為中對企業(yè)最有利的行為。
物流服務企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費者對產(chǎn)品價格的敏感程度,培養(yǎng)顧客忠誠。
物流服務企業(yè)可以通過采用差別定價策略把高峰期的部分需求轉(zhuǎn)移到非高峰期。
超額預訂指企業(yè)預先接受的服務要求與企業(yè)提供服務的能力一致。
收益管理系統(tǒng)通常由()等要素構(gòu)成。
在低顧客接觸服務中,可以運用定制化服務設(shè)計法,充分考慮到顧客感知,強調(diào)差異化服務和顧客參與。
基于服務利潤鏈理論,物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度,必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
服務包中的隱性服務指顧客通過體驗服務過程,可以用感官感覺到的、構(gòu)成服務基本或本質(zhì)特性的利益。