A.發(fā)貨與進(jìn)貨運(yùn)輸
B.物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃
C.庫存計(jì)劃與控制
D.系統(tǒng)控制
E.成績?cè)u(píng)定
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A.規(guī)劃層
B.作業(yè)層
C.信息層
D.控制層
E.管理層
A.地區(qū)物流
B.供應(yīng)物流
C.銷售物流
D.國內(nèi)物流
E.生產(chǎn)物流與回收物流
A.地區(qū)物流
B.供應(yīng)物流
C.銷售物流
D.國內(nèi)物流
E.國際物流
A.專用加工設(shè)備的流水生產(chǎn)線
B.多功能的加工中心柔性加工系統(tǒng)
C.計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)
D.單件生產(chǎn)專用設(shè)備
A.關(guān)系密切
B.相輔相成
C.互相獨(dú)立
D.自成系統(tǒng)
最新試題
逆向物流沒有伴隨著信息流、資金流、價(jià)值流、商務(wù)流。
枚舉法理論上能找到最優(yōu)解，但是在變量較多情況下計(jì)算量很大。
裝卸作業(yè)合理化主要有（）
物流在創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的同時(shí)，有時(shí)也創(chuàng)造一定的加工價(jià)值。
不屬于供應(yīng)物流的功能的是（）
一個(gè)截集上各條弧容量之和叫做（）
表上作業(yè)法中國內(nèi)外編制出示方案的方法中最廣泛的是（）
配送是物流過程的終端環(huán)節(jié)。
在表上作業(yè)法的初始方案中由任何一個(gè)空格出發(fā)能夠找到唯一一條閉合回路。
在選址時(shí)應(yīng)該掌握的費(fèi)用有（）