A.只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人
B.一個(gè)發(fā)貨人
C.一個(gè)收貨人
D.幾個(gè)發(fā)貨人與一個(gè)收貨人
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A.貨物
B.已裝入集裝箱內(nèi)貨物
C.托運(yùn)人的要求
D.港口與承運(yùn)人的要求
A.提單
B.訂艙清單
C.貨票
D.報(bào)關(guān)單
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.貨運(yùn)代理人
D.無(wú)船承運(yùn)人
A.碼頭門口
B.收貨人指定地點(diǎn)
C.貨主指定地點(diǎn)
D.發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)
A.拼箱交,整箱接
B.拼箱交,拼箱接
C.整箱交,整箱接
D.整箱交,拼箱接
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最新試題
定期租船中,船舶所有人負(fù)責(zé)()。
下列選項(xiàng)中,()造成的船期損失與費(fèi)用,一般由承租人負(fù)責(zé)。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是()。
由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸下使用的提單有()。
在下列運(yùn)輸服務(wù)的提供者中,()具有的優(yōu)勢(shì):能統(tǒng)一一次定價(jià),有利于改善價(jià)格策略;重復(fù)成本減少,體現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
油輪租船運(yùn)費(fèi)采用()方法。
在一次運(yùn)輸過(guò)程中采用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式稱為()。
衛(wèi)檢對(duì)集裝箱查驗(yàn)要求做到()。
經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),在海關(guān)監(jiān)管下,專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過(guò)境貨物的場(chǎng)所稱為()。
HBL的簽發(fā)人是()。