A.配送量計(jì)劃不準(zhǔn)
B.運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)不當(dāng)
C.未考慮與資源供應(yīng)商建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的供需關(guān)系
D.資源籌措過(guò)當(dāng)
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A.配送主計(jì)劃
B.每日配送計(jì)劃
C.特殊配送計(jì)劃
D.車(chē)輛使用計(jì)劃
A.使用方法
B.作業(yè)能力
C.作業(yè)面積
D.價(jià)格
A.商業(yè)貨物配送中心
B.共同配送中心
C.公共配送中心
D.零售商主導(dǎo)型配送中心
A.人工檢測(cè)補(bǔ)貨系統(tǒng)
B.訂貨點(diǎn)補(bǔ)貨系統(tǒng)
C.定期檢測(cè)補(bǔ)貨系統(tǒng)
D.經(jīng)常庫(kù)存與安全庫(kù)存補(bǔ)貨系統(tǒng)
A.揀選方便
B.減少差錯(cuò)
C.先進(jìn)先出
D.保證質(zhì)量
最新試題
（）不屬于按揀貨單位分區(qū)。
按揀貨單位分區(qū)的目的是將（），使揀取與搬運(yùn)作業(yè)單元化，并簡(jiǎn)化揀取作業(yè)。
下列選項(xiàng)中，按配送區(qū)域劃分配送中心的是（）。
配送資源籌措不合理的表現(xiàn)形式有：（）。
訂單分割是將訂單分成若干子訂單（），以縮短揀貨的時(shí)間。
（）因素會(huì)影響配送中心設(shè)備的選擇。
揀貨作業(yè)系統(tǒng)的重要組成元素包括：（）。
配送中心的業(yè)務(wù)活動(dòng)以（）發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動(dòng)源。
采用重力式貨架揀選具有許多優(yōu)點(diǎn)。例如，節(jié)約倉(cāng)庫(kù)面積、入庫(kù)與出庫(kù)分置、貨架兩側(cè)互不干擾、（）。
連續(xù)檢測(cè)補(bǔ)貨系統(tǒng)有（）。