A.應(yīng)答器
B.閱讀器
C.傳感器
D.磁條
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A.自動(dòng)存取式
B.集中式
C.分離式
D.分布式
A.自動(dòng)化引導(dǎo)的搬運(yùn)車系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)分揀設(shè)備
C.活動(dòng)貨架（移動(dòng)貨架）
D.拖欄輸送設(shè)備
A.單元式貨架倉(cāng)庫(kù)
B.交互式貨架倉(cāng)庫(kù)
C.循環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù)
D.貫通式貨架倉(cāng)庫(kù)
A.設(shè)備的技術(shù)性能
B.工作環(huán)境的配合和適應(yīng)性
C.物料的運(yùn)動(dòng)方式
D.物料的特征
A.單據(jù)格式化
B.報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化
C.軟件集成化
D.處理自動(dòng)化
最新試題
倉(cāng)庫(kù)總平面布置中，輔助作業(yè)區(qū)的性質(zhì)是（）
從物流技術(shù)角度來(lái)看，物流標(biāo)準(zhǔn)可分為（）。
按運(yùn)輸工具分類的運(yùn)輸合同，以（）合同最為復(fù)雜。
保持零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)與整車運(yùn)價(jià)之間合理的比例關(guān)系主要是避免（）
鐵路運(yùn)輸中檔整車貨物裝卸后，貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制（）以接受運(yùn)雜費(fèi)。
產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中或某個(gè)生產(chǎn)階段，生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從投入到產(chǎn)出所需要的時(shí)間叫做（）
運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷，（）的整個(gè)過(guò)程。
當(dāng)訂單分批批量品種較多時(shí)，常使用（）方式來(lái)完成分類工作。
為了使物品輸送平順，在使用重力式滾輪輸送機(jī)輸送貨物時(shí)，在任何時(shí)候一件物品至少要有（）個(gè)以上滾輪支撐。
儲(chǔ)備型庫(kù)房的非儲(chǔ)存面積一般包括（）