A.直接人工工時(shí)
B.貨物的貨值
C.托盤數(shù)量
D.訂單數(shù)量
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A.數(shù)量法
B.經(jīng)驗(yàn)法
C.線性規(guī)劃法
D.模糊綜合評(píng)價(jià)法
A.反映物流作業(yè)的變化而計(jì)算其物流成本
B.清楚地分析造成物流成本增加的原因
C.有利于貨主把物流成本作為決策依據(jù)
D.有利于物流績(jī)效考核和物流定價(jià)
E.有利于反映市場(chǎng)物流供需狀況
A.運(yùn)用起來比較簡(jiǎn)單、靈活和方便
B.運(yùn)用起來比較復(fù)雜，方法較多
C.可以對(duì)物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)和全面的追蹤反應(yīng)
D.容易加強(qiáng)人們對(duì)物流管理的意識(shí)
A.物流成本在賬外進(jìn)行計(jì)算
B.不需要對(duì)現(xiàn)行成本計(jì)算的賬表體系進(jìn)行調(diào)整
C.能提供比較全面、系統(tǒng)的物流成本資料
D.計(jì)算方法比較簡(jiǎn)單，易為財(cái)會(huì)人員所掌握
A.統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算
B.結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本計(jì)算
C.物流成本二級(jí)賬戶（或輔助賬戶）核算形式
D.獨(dú)立的物流成本核算體系
最新試題
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有（）。
物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)包括（）。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有哪些？
簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)（）的重要手段和必要條件。
試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類。
物流標(biāo)準(zhǔn)化具有的含義包括（）。
論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。
在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動(dòng)中，貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是建立最佳秩序、取得最佳效益的落腳點(diǎn)。如整個(gè)物流實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)得到貫徹實(shí)施，可以（），獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
我國(guó)雖然建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。