A.船舶在航程開始時的實際價值
B.船舶在航程開始時的實際價值,減去共同海損犧牲的金額
C.船舶在航程終止時的完好價值
D.船舶在航程終止時的完好價值,減除不屬于共同海損的損失金額
你可能感興趣的試題
A.各自的利潤價值
B.各自的貨物價值
C.各自的分攤價值
D.各自的支付價值
A.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額,減除為取得這筆運費本應(yīng)支付,但是由于犧牲無須支付的營運費用
B.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額,減除為取得這筆運費本應(yīng)支付的營運費用
C.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額,減除由于犧牲無須支付的營運費用
D.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額
A.貨物在裝船時的價值加保險費加運費
B.貨物在裝船時的價值加保險費加運費,與出售貨物凈得的差額
C.貨物在裝船時的價值,與出售貨物凈得的差額
D.貨物在裝船時的保險費加運費,與出售貨物凈得的差額
A.貨物在裝船時的價值加保險費加運費
B.貨物在裝船時的價值加保險費加運費,減除由于犧牲無須支付的運費
C.貨物在裝船時的價值,減除由于犧牲無須支付的運費
D.貨物在裝船時的價值減保險費加運費,加由于犧牲無須支付的運費
A.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值,減除不屬于共同海損損壞的估計修理費計算
B.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值,減除該船舶受損后的價值的余額計算
C.該船舶不屬于共同海損損壞的估計的修理費和該船舶受損后的價值計算
D.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值,減除不屬于共同海損損壞的估計的修理費和該船舶受損后的價值的余額計算
最新試題
共同海損應(yīng)當由受益方按照()比例分攤
貨物在抵達目的港以前售出的,貨物共同海損分攤價值的計算方法為()。
人身傷亡的賠償請求,總噸位超過500噸的船舶,30001噸至70000噸的部分,每噸增加()計算單位。
關(guān)于保險金額的說法正確的是()。
責任人設(shè)立基金數(shù)額為()。
保險標的發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成時,()。
可限制賠償責任的海事賠償請求的責任人是()。
運費分攤價值的計算方法為()。
保險標的發(fā)生保險事故后滅失,或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸被保險人所擁有的,為()。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制的最高不超過()計算單位。