A.承運人對貨物的滅失或損壞的賠償責(zé)任,在任何情況下每件或每單位不得超過100英鎊
B.每件或每單位的賠償責(zé)任為1萬法郎或按滅失和受損貨物毛重計,每公斤為30法郎,以二者中較高者為準(zhǔn)
C.按照貨物件數(shù)或者其他貨運單位數(shù)計算,每件或每個貨運單位為666.67計算單位,或者按照貨物毛重計算,每公斤為2計算單位,以二者中賠償數(shù)額較高的為準(zhǔn)
D.承運人與托運人不得另行約定高于《海商法》規(guī)定的賠償限額
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A.可以,因為海商法明確規(guī)定承運人對非集裝箱貨物的責(zé)任期間,是從貨物裝上船時起至卸下船時止
B.可以,因為本船駕駛員在駕駛船舶時有明顯過失,其船東應(yīng)對船員在職責(zé)范圍內(nèi)的行為負(fù)責(zé)
C.不可以,因為駕駛員的過失屬于海商法中所規(guī)定的航行過失免責(zé)條款
D.不可以,因為駕駛員在駕駛船舶過程中的一切行為均免責(zé)
A.因B公司過失遲延交貨而造成A公司在商業(yè)上的經(jīng)濟(jì)損失
B.因船長在駕駛船舶中的過失致使貨物損壞
C.船舶在正常航線上發(fā)生意外致使貨物滅失
D.船舶航行中為救助他船而使貨物部分損毀
A.戰(zhàn)爭或武裝沖突
B.非承運人本人的過失所造成的火災(zāi)
C.罷工、停工或勞動受到限制的
D.船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失
A.承運人的責(zé)任期間是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運人掌管下的全部期間
B.承運人的責(zé)任期間自接收貨物時起至交付貨物時止
C.承運人的責(zé)任期間自貨物進(jìn)入裝貨港的倉庫起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉庫時止
D.承運人的責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時起至卸下船時止,貨物處于承運人掌管下的全部期間
A.輪機(jī)長
B.電機(jī)員
C.報務(wù)員
D.駕駛員中職務(wù)最高的人
最新試題
運費共同海損犧牲的金額的計算方法為()。
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請求權(quán),在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故生之日起()。
保險金額由保險人與被保險人約定,保險金額()。
責(zé)任人設(shè)立基金數(shù)額為()。
貨物共同海損分?jǐn)們r值的計算方法為()。
船舶共同海損犧牲,船舶尚未修理的,()。
船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復(fù)后的船舶價值的,共同海損犧牲金額按照()。
保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后滅失,或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸被保險人所擁有的,為()。
海上保險中,保險人可以進(jìn)行再保險。除合同另有約定外,原被保險人()。
責(zé)任人可以限制責(zé)任的海事賠償請求是()。