A.交貨遲延
B.航行遲延
C.航行途中貨物由于自然災(zāi)害發(fā)生損失
D.行市變化
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A.雙方約定的
B.承運(yùn)人自定的
C.習(xí)慣的
D.地理上的
A.船長(zhǎng)在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，船員必須執(zhí)行，旅客和其他在船人員可不執(zhí)行
B.船長(zhǎng)有權(quán)對(duì)在船上進(jìn)行違法、犯罪活動(dòng)的人采取禁閉或者其他必要措施
C.船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)將船上發(fā)生的出生或者死亡事件記入航海日志
D.棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)最后離船
最新試題
貨物共同海損犧牲的金額，貨物滅失的，計(jì)算方法為（）。
就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為（）。
貨物共同海損犧牲的金額，貨物損壞，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的，計(jì)算方法為（）。
保險(xiǎn)金額由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定，保險(xiǎn)金額（）。
不是由于被保險(xiǎn)人的故意，未將重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人的，（）。
海上保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人可以進(jìn)行再保險(xiǎn)。除合同另有約定外，原被保險(xiǎn)人（）。
關(guān)于非人身傷亡的賠償請(qǐng)求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計(jì)算單位。
關(guān)于保險(xiǎn)金額的說(shuō)法正確的是（）。
海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制，按照（）計(jì)算單位乘以船舶證書(shū)規(guī)定的載客定額計(jì)算賠償限額。
船舶共同海損犧牲的金額，計(jì)算方法為（）。