A.船長
B.船舶設(shè)計師
C.船務(wù)工程師
D.普通船員
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A.影響其承保和理賠的效率
B.影響其財務(wù)穩(wěn)定
C.強化保險人與被保險人之間的關(guān)系
D.不利于其他利益方對此結(jié)果的評價
A.財產(chǎn)保險公估
B.海上保險公估
C.工程保險公估
D.機動車輛保險公估
A.工程保險金額較低,索賠金額與賠償額之間容易產(chǎn)生差異
B.被保險人眾多,無法讓各方對理賠結(jié)果感到滿意
C.需要保險公估人提供科學(xué)、合理的公估報告來說服被保險人接受理賠結(jié)果
D.工程項目本身涉及多項技術(shù),保險公司無力獨立完成評估等
A.保險金額相對要小得多
B.保險期限都特別長
C.保險人的業(yè)務(wù)范圍比較單一
D.被保險人通常不只是一方
A.保險金額高、同時投保險種多
B.保險金額低、同時投保險種少
C.保險金額低、同時投保險種多
D.保險金額高、同時投保險種少
最新試題
審核的具體對象包括保單、保險金額、項目、地點、時間等以及購貨合同、報損單、報價單和檢驗單等其他資料,這個環(huán)節(jié)是()。
最終保險公估報告分為()兩種形式。
在企業(yè)財產(chǎn)保險綜合險理賠計算中,對于流動資產(chǎn)損失理算,關(guān)鍵是考慮()。
保險公估報告的生效需要()。
出險后不需要進行理算和理賠,則可直接結(jié)案的情況是()。
能夠客觀反映保險公估事件過程和結(jié)論的載體是()。
保險公估人員在評估損失階段,可初步確定()。
在征得保險公司同意后,保險公估理賠計算的檢驗費用可以計入()。
保險公估人員進行財產(chǎn)損失價值審核,其主要目的是()。
第一危險賠償方式的特點是()。