A.經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
B.海嘯風(fēng)險(xiǎn)
C.匯率變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
D.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
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A.收益風(fēng)險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
C.人身風(fēng)險(xiǎn)
D.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
A.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
B.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
C.收益風(fēng)險(xiǎn)
D.純粹風(fēng)險(xiǎn)
A.產(chǎn)生的社會(huì)環(huán)境
B.產(chǎn)生的原因
C.標(biāo)的
D.性質(zhì)
A.間接損失的范圍比直接損失更廣
B.間接損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故對(duì)財(cái)產(chǎn)、生命或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程帶來(lái)的破壞及相應(yīng)產(chǎn)生的必然的、可估量的經(jīng)濟(jì)損失
C.直接損失的范圍比間接損失更廣
D.直接損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故對(duì)財(cái)產(chǎn)、生命或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程帶來(lái)的非必然的、影響和破壞難以估量的損失
A.經(jīng)濟(jì)損失
B.思想損失
C.精神損失
D.物質(zhì)和精神損失
最新試題
進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理最有效的方法之一是（）。
某人原本打算坐火車(chē)前往甲地，后聽(tīng)說(shuō)途經(jīng)的乙地正在下暴雨，鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn)，便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往，并購(gòu)買(mǎi)了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括（）。（1）風(fēng)險(xiǎn)避免（2）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避（3）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（4）風(fēng)險(xiǎn)抑制
風(fēng)險(xiǎn)管理人員使用最為普遍的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法是（）。
風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策是否最佳，可通過(guò)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理的（）來(lái)判斷。
通常在風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失頻率和程度低、損失在短期內(nèi)可以預(yù)測(cè)以及最大損失不影響企業(yè)或單位財(cái)務(wù)穩(wěn)定時(shí)采用（）的方法。
請(qǐng)排列出風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程的正確秩序（）。（1）評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理效果（2）選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)（3）實(shí)施、監(jiān)控與調(diào)整（4）風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)（5）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別（6）降低事故發(fā)生概率
人們通過(guò)放棄可能的收益來(lái)降低自身面臨的風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方法是（）。
財(cái)務(wù)報(bào)表分析法和流程圖分析法較多地被用于企業(yè)（）階段。
人們采取行動(dòng)降低損失的可能性和嚴(yán)重性是（）。
下列各項(xiàng)屬于控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)方法的是（）。