單項選擇題《關(guān)于進一步加強鐵路客運專線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見》規(guī)定：必須按照（）原理，對工程質(zhì)量目標進行系統(tǒng)策劃、全面管理。
A.全面控制
B.系統(tǒng)控制
C.全過程控制
D.全方位控制
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1.單項選擇題《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》規(guī)定，鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實行分級調(diào)查。一般事故由（）組織調(diào)查。
A.國務(wù)院
B.國家鐵路局
C.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局
D.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調(diào)查或者委托建設(shè)單位（或者建設(shè)單位的上級單位）調(diào)查
2.單項選擇題“明確參建各方部門，崗位職責(zé)分工，制定具體的崗位任職標準，選配素質(zhì)和能力達標的人員，確保崗位設(shè)置滿足管理標準，人員素質(zhì)滿足崗位要求?！敝傅氖牵ǎ?/a>
A.管理制度標準化
B.人員配備標準化
C.現(xiàn)場管理標準化
D.過程控制標準化
最新試題
當相鄰機柜（架）相互靠攏時，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機柜（架）正立面應(yīng)平齊。
題型：判斷題
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。
題型：判斷題
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應(yīng)保持（）范圍內(nèi)。
題型：單項選擇題
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標。
題型：判斷題
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
題型：判斷題