A.第三者責(zé)任保險(xiǎn)
B.車上人員責(zé)任險(xiǎn)
C.盜搶險(xiǎn)
D.車輛損失險(xiǎn)
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A.火災(zāi)
B.龍卷風(fēng)
C.地震
D.飛行物體墜落
A.35萬元加利息
B.25萬元加利息
C.15萬元加利息
D.10萬元加利息
A.定額責(zé)任制
B.比例責(zé)任制
C.限額責(zé)任制
D.順序責(zé)任制
A.比例賠償方式
B.限額責(zé)任賠償方式
C.第一危險(xiǎn)賠償方式
D.全部損失賠償方式
A.承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任
B.不承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任,并不退還保險(xiǎn)費(fèi)
C.不承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任,但要退還保險(xiǎn)費(fèi)
D.承擔(dān)部分賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任
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最新試題
免賠額是保險(xiǎn)制度中的一種共保機(jī)制,設(shè)計(jì)免賠額的實(shí)質(zhì)是對(duì)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人共同承擔(dān),即在一定條件下降低保險(xiǎn)人實(shí)際承擔(dān)的責(zé)任。
保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的是一種社會(huì)性的經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償和給付活動(dòng),它以特定風(fēng)險(xiǎn)的存在為前提,以集合盡可能多的單位和個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)為條件,以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ),以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和給付為基本功能。
環(huán)境污染責(zé)任保險(xiǎn)承保的環(huán)境污染責(zé)任,其保障范圍包括因企事業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)時(shí)造成環(huán)境污染導(dǎo)致對(duì)()的損害責(zé)任。
新開發(fā)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的確定方法包括()
入賬保費(fèi)賠付率是一定時(shí)期內(nèi)賠款支出與該時(shí)期入賬保費(fèi)的比率。
企業(yè)過去一定時(shí)期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況,對(duì)企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率有影響。
一般來說在確定賠償限額時(shí)執(zhí)行“高風(fēng)險(xiǎn)低限額,低風(fēng)險(xiǎn)高限額”的原則。
以下哪些附加條款適用于出口產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)()
董事責(zé)任保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要了解的事項(xiàng)包括()
狹義上的公眾責(zé)任保險(xiǎn)主要承保對(duì)象為()