A.起運(yùn)地成本價(jià)
B.起運(yùn)地市價(jià)
C.到岸價(jià)
D.目的地市價(jià)
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A.到岸
B.航程
C.裝船
D.離岸
A.拓展期條款
B.鉤至鉤條款
C.倉(cāng)至倉(cāng)條款
D.舷至舷條款
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最新試題
郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)郵包離開(kāi)保險(xiǎn)單所載起運(yùn)地點(diǎn)寄件人的處所開(kāi)始生效至保險(xiǎn)單所載明的目的地起算滿()天為止。
在國(guó)內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,如果保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后,收貨人未及時(shí)提貨,則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后的()天為限。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)選擇保險(xiǎn)方式的決定因素不正確的是()。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)賠償中受損貨物的殘值的確定方式不正確的是()。
陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任,如在運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)車,不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否,保險(xiǎn)責(zé)任以火車到達(dá)該中途站的當(dāng)天午夜起計(jì)算,滿()天為止。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值可按下列()確定。
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失,下列說(shuō)法不正確的是()。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起,被保險(xiǎn)人應(yīng)在()天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同有關(guān)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)受損的貨物。
一般情況下,下列()是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的。
出口機(jī)油1000桶,每桶凈重60公斤,其中160桶發(fā)生滲漏,短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%,保險(xiǎn)金額為50000美元,賠償金額是()。