A.貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)
B.貨價(jià)加保險(xiǎn)費(fèi)
C.貨價(jià)加銷售利潤(rùn)
D.貨價(jià)加運(yùn)費(fèi)
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A.運(yùn)輸保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性
B.出險(xiǎn)地點(diǎn)的不確定性
C.貨物的價(jià)格在各地的不一致
D.保險(xiǎn)人不一致
A.起運(yùn)地成本價(jià)
B.目的地成本價(jià)
C.目的地市價(jià)
D.A+B+C
A.定值保險(xiǎn)
B.不定值保險(xiǎn)
C.足額保險(xiǎn)
D.超額保險(xiǎn)
A.10
B.15
C.20
D.25
A.簽發(fā)保險(xiǎn)單
B.保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所
C.A+B
D.以上都不是
最新試題
不需加上海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)艙面險(xiǎn)的是（）。
對(duì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)罷工險(xiǎn)描述不正確的是（）。
下列哪種情況不屬于國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)責(zé)任范圍？（）
關(guān)于船舶互撞責(zé)任條款的描述，不正確的是（）。
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，幾乎都是采用定值保險(xiǎn)承保。因此，無論是實(shí)際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險(xiǎn)貨物的全部保險(xiǎn)金額。下列除了（）都是其例外情況。
對(duì)于正常運(yùn)輸情況下保險(xiǎn)責(zé)任的不正確描述為（）。
保險(xiǎn)責(zé)任的大小關(guān)系正確的是（）。
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。
對(duì)非正常運(yùn)輸情況下保險(xiǎn)責(zé)任的起訖的說法正確的是（）。
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，（）是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長(zhǎng)、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對(duì)自己所受貨損進(jìn)行賠償以后，還要對(duì)本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。