A.成本低
B.全球、全天候工作
C.定位精度高
D.壽命長
E.功能多、應用廣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可容納較多容量
B.可以復制
C.通信距離長
D.可同時讀取多個標簽
E.對付環(huán)境變化有較高的忍受能力
A.貿(mào)易數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
B.直線式交流系統(tǒng)
C.電子資金轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)
D.交互式應答的EDI
E.自動傳輸?shù)腅DI
A.多樣化
B.信息化
C.智能化
D.高效化
E.社會化
A.構(gòu)建周期長
B.切合度不高
C.構(gòu)建總成本較高
D.大量資源浪費
E.出現(xiàn)不同管理系統(tǒng)難以兼容的問題
A.自上而下構(gòu)建
B.自下而上構(gòu)建
C.上下同時構(gòu)建
D.自前向后構(gòu)建
E.自后向前構(gòu)建
最新試題
在道路運輸行業(yè)信息管理平臺的構(gòu)建模式中，自下而上構(gòu)建模式的缺點有（）。
道路運輸行業(yè)信息管理平臺的基本功能是（）。
下列能最大程度的發(fā)揮企業(yè)自有的資源優(yōu)勢的道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式是（）。
全球定位系統(tǒng)（GPS）具有的特點是（）。
與條碼技術相比，射頻識別技術的優(yōu)點有（）。
根據(jù)EDI（電子數(shù)據(jù)交換）的功能，可將其分為（）。
從信息資源的角度看，道路運輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由（）組成。
道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)成包括（）。
射頻識別（RFID）俗稱電子標簽，廣泛應用于（）。
將現(xiàn)代化的信息技術引入道路運輸業(yè)，實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的（），是現(xiàn)代運輸企業(yè)管理的基本任務。