A.效果評(píng)估
B.數(shù)據(jù)處理
C.數(shù)據(jù)查詢(xún)
D.統(tǒng)計(jì)圖表
E.系統(tǒng)維護(hù)
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A.準(zhǔn)考證發(fā)放查詢(xún)
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D.營(yíng)運(yùn)駕駛員審核查詢(xún)
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A.從業(yè)資格申請(qǐng)受理
B.營(yíng)運(yùn)駕駛員基本信息處理
C.準(zhǔn)考證發(fā)放查詢(xún)
D.營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證查詢(xún)
E.營(yíng)運(yùn)駕駛員歷史（異動(dòng)）查詢(xún)
A.成本相對(duì)較低
B.能最大程度地發(fā)揮企業(yè)自有的資源優(yōu)勢(shì)
C.能夠開(kāi)發(fā)出最具針對(duì)性的道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
D.有利于系統(tǒng)的更新和優(yōu)化
E.有效提升了信息管理系統(tǒng)與企業(yè)實(shí)際的切合度
A.實(shí)施數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
B.運(yùn)行維護(hù)
C.績(jī)效評(píng)估
D.業(yè)務(wù)及系統(tǒng)分析
E.人員培訓(xùn)，安裝調(diào)試
A.業(yè)務(wù)及系統(tǒng)分析
B.實(shí)施數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
C.績(jī)效評(píng)估
D.人員培訓(xùn)，安裝調(diào)試
E.運(yùn)行維護(hù)
最新試題
在道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺(tái)的構(gòu)建模式中，自下而上構(gòu)建模式的缺點(diǎn)有（）。
道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺(tái)的基本功能是（）。
從（）的角度來(lái)看，道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由信息采集子系統(tǒng)、信息分析與處理子系統(tǒng)、信息提供與發(fā)布子系統(tǒng)三大部分組成。
從信息資源的角度看，道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由（）組成。
按照汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的（）分類(lèi)，管理信息一般可以分為領(lǐng)導(dǎo)決策信息、生產(chǎn)管理信息、基層作業(yè)信息管理。
將現(xiàn)代化的信息技術(shù)引入道路運(yùn)輸業(yè)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)的（），是現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)管理的基本任務(wù)。
客貨運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)可分為旅客運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)和（）。
軟件實(shí)施主要的工作是（）。
（）是利用衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，使在地球上任何地方的用戶(hù)，都能計(jì)算出他們所處的方位。
按汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的結(jié)構(gòu)分類(lèi)，管理信息一般可以分為（）。