A.合理劃分各功能區(qū)，劃分明了，線路短捷，聯(lián)系方便
B.滿足城市規(guī)劃要求的同時(shí)，為貨主提供方便
C.因地制宜，既要節(jié)約用地，又要滿足功能與工藝要求
D.車流、貨流線路短捷，避免交叉干擾，確保有序作業(yè)和安全生產(chǎn)
E.防火、環(huán)保，留有綠化區(qū)域和發(fā)展余地
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A.貨物
B.車輛
C.貨主
D.信息
E.搬運(yùn)工具
A.路網(wǎng)中交通通過量小、連接路段多且具備建設(shè)條件的節(jié)點(diǎn)，應(yīng)作為公路樞紐的主選場(chǎng)站
B.與公路主骨架有快速、方便的通道
C.要能與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合
D.在火車站、機(jī)場(chǎng)和港口附近，可能需要設(shè)置專門的公路集疏貨運(yùn)場(chǎng)站
E.應(yīng)該依托公路主骨架布設(shè)
A.年箱運(yùn)輸量
B.年堆存量
C.交通條件
D.地理位置
E.貨物吞吐量
A.零擔(dān)貨運(yùn)站
B.集裝箱貨運(yùn)站
C.綜合貨運(yùn)站
D.專用貨運(yùn)站
E.整車貨運(yùn)站
A.服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì)化
B.服務(wù)過程程序化
C.服務(wù)管理規(guī)范化
D.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
E.服務(wù)水平優(yōu)質(zhì)化
最新試題
為使車站分級(jí)合理，應(yīng)將短途旅客發(fā)送量按比例折算為長(zhǎng)途旅客發(fā)送量，其中，折算比例為短途旅客發(fā)送量/長(zhǎng)途旅客發(fā)送量等于（）。
在貨運(yùn)站場(chǎng)的各項(xiàng)功能中，可以提供包裝、分揀、貼標(biāo)簽等服務(wù)的功能是（）。
《公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”，“三化”規(guī)范》中的“三化”是指（）。
零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指（）在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過程所產(chǎn)生的流動(dòng)線路。
在滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下，日發(fā)量在300人次以上，不足2000人次的車站屬于（）。
中國(guó)城市道路主要包括（）。
根據(jù)我國(guó)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定了國(guó)家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài)，組成了“7918網(wǎng)”，具體包括（）。
貨運(yùn)站總體劃分標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（），將貨運(yùn)站劃分為四級(jí)。
下列符合汽車客運(yùn)站場(chǎng)設(shè)置要求的是（）。
客運(yùn)站按車站服務(wù)方式劃分，可分為（）。