A.運輸生產(chǎn)范圍
B.運輸成本
C.運輸供求關(guān)系
D.運輸市場結(jié)構(gòu)模式
E.國家經(jīng)濟政策和法規(guī)制度
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A.管理費用
B.營運成本
C.經(jīng)營費用
D.財務費用
E.運費
A.國民經(jīng)濟的發(fā)展
B.促進商品流通
C.促進國民收入的合理分配
D.有利于降低運輸企業(yè)成本
E.提高運輸工具的使用效率
A.隨不同運輸距離而變
B.由運輸成本和稅金兩個因素決定
C.具有較強的綜合反映性
D.具有多種價格形式
E.是一種勞務價格
A.道路運輸價格是指旅客或貨物位移的價格
B.道路運輸價格有多種價格形式
C.道路運輸價格是道路運輸市場的重要信號
D.道路運輸價格是貨物運輸勞務或旅客運輸勞務的銷售價格
E.道路運輸價格是運輸勞務價值的貨幣表現(xiàn)
A.工資部分在運輸價值量中所占比例較小
B.所消耗的生產(chǎn)資料價值中不包括運輸對象的價值
C.運輸價值的創(chuàng)造過程就是運輸價值的實現(xiàn)過程
D.所消耗的生產(chǎn)資料價值主要是車輛運行材料
E.國家稅收部分在運輸價值量中所占比重較小
最新試題
根據(jù)《汽車客運站收費規(guī)則》將汽車客運站收費分為()。
運輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為()。
按營運形式的不同,道路旅客運價可以分為()。
需求導向定價法包括的定價方法有()。
按照財政部頒布的《運輸企業(yè)財務制度》規(guī)定,運輸成本由()組成。
按照運價計費方式劃分,道路運輸價格可以劃分為()。
除了成本導向定價法,常用的定價方法還包括()。
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
道路旅客運價按()實行差別運價。
采用損益平衡定價法制定運輸價格,關(guān)鍵的問題是()。