A.貨物價(jià)格
B.顧客收入
C.運(yùn)輸成本
D.企業(yè)效益
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A.成本導(dǎo)向定價(jià)法
B.需求導(dǎo)向定價(jià)法
C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法
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C.成本加成定價(jià)法
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A.損益平衡
B.成本加成
C.需求導(dǎo)向
D.邊際貢獻(xiàn)
A.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
B.損益平衡定價(jià)法
C.成本加成定價(jià)法
D.邊際效用定價(jià)法
最新試題
除了成本導(dǎo)向定價(jià)法，常用的定價(jià)方法還包括（）。
按照運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)方式劃分，道路運(yùn)輸價(jià)格可以劃分為（）。
采用成本加成利潤(rùn)率來制定運(yùn)價(jià)時(shí)，確定利潤(rùn)的方法有（）。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸千米，則企業(yè)的利潤(rùn)為（）萬元。
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價(jià)，最常見的形式有（）。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競(jìng)爭(zhēng)因素包括（）。
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是（）。
除損益平衡定價(jià)法外，成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括（）。
除損益平衡定價(jià)法外，企業(yè)還可以采用的成本導(dǎo)向定價(jià)法包括（）。
在道路旅客運(yùn)輸價(jià)格中，旅客運(yùn)價(jià)價(jià)目以外的費(fèi)用還包括（）。