A.機動靈活、適應(yīng)性強
B.運送速度快，可實現(xiàn)門到門運輸
C.點多面廣，流動分散
D.需要其他運輸方式集散或接運客貨
E.運輸成本較低
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A.技術(shù)
B.時間
C.運行條件
D.運輸設(shè)施
E.經(jīng)濟(jì)
A.速度快
B.輸送能力強
C.運輸成本低
D.安全程度高
E.運行持續(xù)性強
A.飛機的利用率
B.載重量
C.飛行期長短
D.運行速度
E.飛機類型
A.運送速度
B.運輸?shù)某掷m(xù)性
C.運輸工具的利用效率
D.單位運輸工具的裝載量
E.運輸方向均衡度
A.運輸工具類型及其利用程度
B.運輸方向均衡度
C.始發(fā)和終到作業(yè)
D.運輸距離
E.運輸工具的載重量
最新試題
運輸通道是指在某一長條地域內(nèi)，存在流向相同的密集（），有多種運輸方式為其服務(wù)。
車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。
不同運輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點，管道運輸?shù)娜秉c表現(xiàn)為（）。
運輸布局是研究各種運輸方式的（）等工作的總稱。
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性，運輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運營成本和（）。
運輸發(fā)展四階段法包括（）。
在一定距離范圍內(nèi)。道路運價與運輸距離呈（）變化狀態(tài)。
根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于營運客車類型劃分以及等級評定標(biāo)準(zhǔn)，將營運車輛分為客車和（）。
綜合運輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有（）兩大子系統(tǒng)。
道路旅客運輸合同的主要表現(xiàn)形式是（）。