單項選擇題在一些發(fā)達國家，（）已成為長途客運的主要運輸方式。
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
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1.單項選擇題國際多式聯(lián)運是按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的（），由多式聯(lián)運經(jīng)營人組織的貨物運輸方式。
A.運輸企業(yè)
B.運輸方式
C.運輸合同
D.運輸價格
2.單項選擇題聯(lián)合運輸是指在一個完整的運輸過程中，不同運輸企業(yè)、不同運輸區(qū)段、不同運輸方式和（）之間進行銜接和協(xié)調(diào)的運輸組織方式。
A.不同運輸場站
B.不同運輸線路
C.不同運輸環(huán)節(jié)
D.不同運輸距離
3.單項選擇題運輸網(wǎng)主要由一定空間范圍內(nèi)的運輸線路和（）構(gòu)成。
A.運輸工具
B.運輸樞紐
C.運輸企業(yè)
D.運輸腹地
4.單項選擇題微觀層次的運輸結(jié)構(gòu)是從（）內(nèi)部的各個環(huán)節(jié)考察其構(gòu)成比例。
A.運輸行業(yè)
B.運輸市場
C.運輸企業(yè)
D.運輸方式
5.單項選擇題技術(shù)速度是指運輸工具在（）內(nèi)平均每小時行駛的公里數(shù)。
A.出車時間
B.純運行時間
C.營運時間
D.客貨在途時間
最新試題
綜合運輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu)，主要包括（）。
題型：多項選擇題
目前國內(nèi)外評價工程項目經(jīng)濟效果的最普遍、最重要的指標是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性，運輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運營成本和（）。
題型：單項選擇題
道路旅客運輸合同的主要表現(xiàn)形式是（）。
題型：單項選擇題
運輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。
題型：多項選擇題
影響運輸線路布局的要素有（）。
題型：多項選擇題
運輸發(fā)展四階段法包括（）。
題型：多項選擇題
運輸通道形成的前提是（）。
題型：多項選擇題
車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。
題型：多項選擇題
在運輸布局工作中，以（）為依據(jù)。
題型：多項選擇題