A.船站識別碼
B.地面站識別碼
C.有效的船舶位置
D.遇險性質(zhì)
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.存儲-前向傳輸報文通信
B.SMS(短信息服務(wù))
C.E-MAIL(電子郵件)
D.A、B和C
A.存儲-前向傳輸報文通信
B.遇險報警
C.EGC MSI接收
D.遇險優(yōu)先報文通信
A.具有相同的電傳通信
B.具有相同的傳真通信
C.INMARSAT-B不具有SMS(短信息)通信
D.A、B和C
A.Fax
B.Telex
C.Telephone
D.A和B
最新試題
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。