信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

出站（包括出站兼調車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。

驅動電路包括信號驅動電路和（）等。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

調車信號機一般采用（）型。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。