雙泵供油的快速運動回路，由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗，回路效率較高。

容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達的排量來進行調(diào)速的回路。

極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護作用。

干油集中潤滑系統(tǒng)中，對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。

為了保證起重機支腿多個車輪受力均衡，運行支承機構(gòu)通常采用均衡車架。

由于短時過載，使齒根部危險斷面的應力達到強度極限而造成輪齒斷裂。

滑動軸承使用潤滑脂潤滑，適合使用在高速運轉(zhuǎn)的設備。

極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)起到安全保護措施的裝置。

疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn)，通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。

兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。