A.班輪運(yùn)價(jià)具有相對(duì)穩(wěn)定性
B.班輪運(yùn)價(jià)通常事先公布
C.班輪運(yùn)價(jià)由基本費(fèi)率和附加費(fèi)率組成
D.班輪運(yùn)價(jià)不包括裝卸費(fèi)用
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最新試題
企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的()。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行分析。
從歷史上看,最早的國際貿(mào)易出現(xiàn)在()社會(huì)。
對(duì)于企業(yè)股東來說,應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的()。
(指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。
企業(yè)在商品銷售的市場(chǎng)開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況,稱為企業(yè)的()。
將經(jīng)營分析的內(nèi)容、結(jié)論和建議,寫成書面報(bào)告,向有關(guān)使用者匯報(bào),這是()。
中國的“儲(chǔ)運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于()。
進(jìn)行經(jīng)營分析是了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)()的基本方法。
為控制企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)過程進(jìn)行的事中分析,稱為()。