單項(xiàng)選擇題()以控制居住區(qū)內(nèi)部車輛交通、保障居民的安全和環(huán)境安寧為出發(fā)點(diǎn),首先提出了“鄰里單位”的理論。

A.克萊倫斯·佩里
B.C·斯坦
C.H·萊特
D.雷德邦


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1.多項(xiàng)選擇題舒適是成功的公共空間的首要條件,包括()。

A.放松
B.環(huán)境因素
C.生理的舒適感
D.心理的舒適感
E.對(duì)環(huán)境的被動(dòng)參與

2.單項(xiàng)選擇題混合式道路網(wǎng)是將()路網(wǎng)混合使用。

A.規(guī)劃式、自由式
B.規(guī)劃式、組團(tuán)式
C.組團(tuán)式、自由式
D.規(guī)劃式、自由式、組團(tuán)式

3.多項(xiàng)選擇題目前常見的居住區(qū)規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)的類型主要有()等。

A.內(nèi)向型
B.開放型
C.自由型
D.封閉型
E.外向型

6.單項(xiàng)選擇題在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,居住區(qū)規(guī)劃形成了傳統(tǒng)的固定模式,即在空間上也清晰地劃分出()。

A.居住區(qū)一小區(qū)一組團(tuán)
B.居住區(qū)一組團(tuán)
C.小區(qū)一組團(tuán)
D.獨(dú)立式組團(tuán)

8.多項(xiàng)選擇題影響居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的主要因素中,不包括()。

A.區(qū)位及規(guī)劃要求
B.場(chǎng)地及環(huán)境條件
C.人的生活需求
D.生活方式
E.住宅類型

9.單項(xiàng)選擇題()具有邊接小區(qū)內(nèi)外,組織居住組團(tuán)的功能,也稱為小區(qū)主路,一般不允許城市交通和公共交通進(jìn)入。

A.居住區(qū)級(jí)道路
B.小區(qū)級(jí)道路
C.組團(tuán)道路
D.宅間小路

最新試題

規(guī)則式道路網(wǎng)有()等,一般用于地形較平坦的居住區(qū)。

題型:多項(xiàng)選擇題

居住區(qū)規(guī)劃也要為建筑集成化和工業(yè)化生產(chǎn)、機(jī)械化施工創(chuàng)造條件,這要求居住區(qū)規(guī)劃要滿足()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()通常是指一個(gè)被建筑物圍合的區(qū)域,可能是紀(jì)念性的空間,也可能是公共活動(dòng)的場(chǎng)所,或者兼具兩種功能。

題型:單項(xiàng)選擇題

居住區(qū)綠地一般面積不大,應(yīng)處理好綠化和各種設(shè)施的尺度關(guān)系,按照行為心理規(guī)律,塑造宜人的場(chǎng)所,也可增加文化元素,烘托居住區(qū)文化氛圍,這說明綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)具有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()認(rèn)為城市設(shè)計(jì)的目的就是通過紀(jì)念性要素構(gòu)成城市的脈絡(luò)結(jié)構(gòu)來滿足市民感性的城市體驗(yàn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

居住區(qū)是構(gòu)成城市的重要部分,具有較強(qiáng)的外部性,對(duì)城市的交通、環(huán)境、公共服務(wù)、城市風(fēng)貌等都有巨大的影響,這就要求居住區(qū)規(guī)劃要滿足()。

題型:單項(xiàng)選擇題

影響居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的主要因素中,不包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

目前常見的居住區(qū)規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)的類型主要有()等。

題型:多項(xiàng)選擇題

()是指居住和工作布置在一起的一種居住區(qū)組織形式,可以由住宅與商業(yè)、文化、辦公以及無污染工業(yè)等相結(jié)合。

題型:單項(xiàng)選擇題

應(yīng)明確景區(qū)的景觀特征和游賞主題,提出游賞景點(diǎn)以及游賞路線、游程、解說等內(nèi)容的組織安排,并進(jìn)一步提出游客容量調(diào)控的措施與對(duì)策的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題