問答題

【案例分析題】

[背景材料]某高速公路D合同段，K23+340為一座橋跨結(jié)構(gòu)為30m的連續(xù)箱梁，橋高21米，共計32片箱梁，單梁約重80噸，該橋右側(cè)為一大塊麥地，經(jīng)理部布置為預(yù)制場。確定的預(yù)制安裝施工方案為：設(shè)32個臺座，全部預(yù)制完成后，采用130噸吊車裝就位。工程部門作出主要施工方案如下：
1、人工清表10cm，放樣32個臺座，立模，現(xiàn)澆15m厚C20砼，埋設(shè)對拉桿預(yù)留孔，臺座頂面撒水泥抹光平整。
2、外模采用已經(jīng)使用過的同尺寸箱梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅鐵皮，所有模板試拼合格。
3、底模上鋪一層硬質(zhì)復(fù)合膠板，在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線準確定位，將鋼絞線綁扎成束，穿入圓形波紋管中，在鋼筋骨架制作過程中按設(shè)計坐標固定在鋼筋骨架上。鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度。
4、安裝端模板和外側(cè)鋼模，監(jiān)理工程師檢查同意后，砼吊裝入模。先澆底板砼，再安裝內(nèi)模，后澆側(cè)墻和頂板，均用插入式振搗棒振搗密實。滿足強度要求時，拆除內(nèi)模，澆筑封端砼，履蓋養(yǎng)生7天。
5、強度達到規(guī)定要求后，進行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺，在另一工地上校驗后才使用一個月，可直接進行張拉控制作業(yè)。計劃單端張拉，使用一臺千斤頂，另一臺備用。
6、按設(shè)計提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，雙控指標嚴格控制鋼絞線張拉。保證按設(shè)計張拉應(yīng)力勻速緩慢增加，張拉到設(shè)計應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時，立即錨固。
7、拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時使用壓漿機從梁的一端向另一端壓漿，當梁的另一端流出濃漿時，堵塞壓漿孔，穩(wěn)壓1分鐘后，封閉壓漿端漿孔。
8、按要求養(yǎng)生，當水泥漿強度滿足設(shè)計要求后，可移運吊裝。
[問題]：
請你指出寫明的方案中的不當之處，并說明理由。

答案： 1、人工清表后應(yīng)當對臺座地基夯實，并合理設(shè)置排水溝，臺座應(yīng)當按要求設(shè)置預(yù)饒度。
3、鋼筋骨架的保護層應(yīng)嚴格控制...
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【案例分析題】

[背景材料]
某大橋，全長5000m,其中主橋主跨為210m的連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)，主橋下部構(gòu)造為鋼結(jié)構(gòu)墩，采用寬1.8m的實心雙薄壁墩，連續(xù)墩采用實心墩，主橋鋼構(gòu)墩采用樁徑2.0m，樁長93m的摩擦樁。其中2號墩地處巖層較破碎，采用便道筑島，砂袋護面，MT-150鉆機全護筒鉆機成孔。鉆機采用日本三菱重工產(chǎn)品，機身長10.57m，寬3.8m，高16.06m，自重51t，隨機附帶鋼護筒，每節(jié)分別長2m,3m,6m。施工過程中，安放鋼籠時，鋼筋籠直接支撐在孔底。導(dǎo)管采用MT-150鉆孔機配套設(shè)備，為直徑250mm,長分別為1m,2m,3m?；炷猎诎韬驼咀詣佑嬃可狭习韬?，三臺罐車運輸，現(xiàn)場用泵車將混凝土直接輸送到導(dǎo)管內(nèi)。導(dǎo)管提離孔底20~30cm，剪球后，導(dǎo)管埋深為2~4m。護筒根據(jù)上拔的具體情況逐節(jié)拆除，其中在混凝土中保持了最大深度為0.5m?；炷凉嘧⑦^程中出現(xiàn)坍孔，用抽泥機清理后繼續(xù)灌注混凝土，完成后發(fā)現(xiàn)有斷樁。

[問題]：
1、出現(xiàn)坍孔的原因是什么?
2出現(xiàn)斷樁的原因是什么?
答案： 1、護筒埋深一般最大埋深2m，最小0.5m。此題埋深過小，在上拔時使護筒脫離混凝土，發(fā)生坍孔。
2、坍孔時，用...
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