柴油機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下有不同的負(fù)荷特性。

超硬鋁，雖然強(qiáng)度和硬度都很高，但耐蝕性能差，常在其表面包一層純鋁來提高其耐蝕性。

16V240ZJC型柴油機(jī)最大運(yùn)用功率時(shí)排氣總管溫度不得大于510℃。

灰鑄鐵，碳以片狀石墨形式存在，斷口呈灰色，減摩性、減振性較好。

曲軸斷裂的原因之一是氣缸發(fā)生（）或油錘。

機(jī)車車鉤具有開和閉兩個(gè)工作狀態(tài)。

淬火后的組織為均勻的奧氏體。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，柴油機(jī)冷卻水溫須降到35℃以下才能放水。