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我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故引起民事糾紛后，（）是正確的。

A.必須經(jīng)港方監(jiān)督調(diào)解
B.如調(diào)解不成的，當(dāng)事人可向海事法院起訴
C.已申請(qǐng)海事仲裁機(jī)構(gòu)仲裁的，也可向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng)調(diào)解
D.已向海事法院起訴的，也可向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng)調(diào)解

單項(xiàng)選擇題

海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶在我國(guó)沿海水域發(fā)生海上交通事故時(shí)，除應(yīng)盡快向港務(wù)監(jiān)督扼要報(bào)告外，還應(yīng)在進(jìn)入我國(guó)第一港口后（）時(shí)間內(nèi)呈報(bào)根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶發(fā)生海上交通事故，必須立即用有效手段向就近港口的港務(wù)監(jiān)督作扼。

A.船舶的名稱(chēng)、呼號(hào)，國(guó)籍和起迄港
B.船舶的所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱(chēng)
C.事故發(fā)生的時(shí)間、當(dāng)?shù)?、海況及船舶的損害程序，救助要求等
D.A、B、C都是

ISM規(guī)則的強(qiáng)制實(shí)施，是為了在（）環(huán)節(jié)上加強(qiáng)監(jiān)督和管理從而達(dá)到減少或避免發(fā)生海事的目的。 ①船舶條件； ②航道條件； ③自然條件； ④船員條件。

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我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故引起民事糾紛后，（）是正確的。

ISM規(guī)則的強(qiáng)制實(shí)施，是為了在（）環(huán)節(jié)上加強(qiáng)監(jiān)督和管理從而達(dá)到減少或避免發(fā)生海事的目的。
①船舶條件；
②航道條件；
③自然條件；
④船員條件。

我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故引起民事糾紛后，（）是正確的。