工業(yè)的擴(kuò)展帶動城市的擴(kuò)展，這是城市化的傳統(tǒng)推進(jìn)方式。

進(jìn)入現(xiàn)代，由于汽車的普及和城市郊區(qū)化的結(jié)果，城市變成了中心城市和包括外圍若干城鎮(zhèn)的城郊復(fù)合體。

現(xiàn)代郊區(qū)化的過程起源于20世紀(jì)中葉。

假城市化或過度城市化都是消極性城市化。

城市的實體地域相當(dāng)于有著密集人口和各種建筑物組成的城市建成區(qū)。

下例屬于城市拉因的是（）

在克里斯泰勒提出的中心地理論中，關(guān)于中心地的說法正確的是（）

城市得以發(fā)展壯大的關(guān)鍵原因在于擁有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和發(fā)達(dá)的交通。

我國城市化進(jìn)程中出現(xiàn)的起伏波動會影響各級城市數(shù)量的變化。

中心位置并不一定是嚴(yán)格意義上的地區(qū)幾何中心，很多情況下可能是地區(qū)的重心位置。